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Der mit bis zu 600 fossil betriebenen PS blechgewordene pubertäre Poserfiebertraum von Audi, der SuperSUV Q9, ist lang wie ein Transporter, breit wie ein Junkie, höher als der Durchschnittsdeutsche—ein Auto wie ein wütend erhobener Mittelfinger-Epitaph auf unserem Grabstein als vernunftbegabte Wesen

Für wen wird "Wirtschaft" gemacht und für wen nicht? Arbeit zahlt sich jedenfalls weniger aus als schon genug Geld zu haben, um es für sich arbeiten zu lassen. Werdet also reich (aber nicht durch Lohnarbeit) um reicher zu werden! Dann könnt ihr euch auch wieder Gesundheit, Wohnen etc. leisten.

Gegen Tempolimit. Gegen Verbrenner-Aus. Gegen @umwelthilfe.bsky.social (will ihr Gemeinnützigkeit aberkennen). Beteiligt an Pkw-Maut-Skandal. Kontinuität is King. Weil überfällig Transformation Queen wäre. taz.de/Neuer-Verkeh...

Neuer Verkehrsminister Steffen Bilger: Kein Freund von Tempolimit und Verbrenner-AusDer designierte Bundesverkehrsminister Steffen Bilger bringt jahrelange Erfahrung in der Verkehrspolitik mit. Wer er ist – und wofür er sich einsetzt.taz.de

Berliner Mobilitäts- und Verkehrspolitik seit der Wiederholungswahl am 12.02.2023 auf den Punkt: „Der Senat wollte keine Verkehrswende.“ Sagt: @andreasknie.bsky.social vom @wzb.bsky.social Beispiel, etwa: Radwege. Stimmt genau. 3 Jahre Kampf um jeden Meter 😤 www.sueddeutsche.de/wirtschaft/b...

Verkehrswende in Berlin: Was hat der Senat erreicht?www.sueddeutsche.de

Die Liste der Entscheidungen gegen mehr Verkehrssicherheit und für die Rückkehr zu höherem Tempo auf Hauptstraßen – erklärtes Ziel der CDU – ist lang. Vor Gericht kassierte Senatorin Ute Bonde nun eine Niederlage. Wie die endgültige Entscheidung ausfällt, ist offen. taz.de/Verkehrssich...

Verkehrssicherheit auf Berliner Straßen: Weniger Tempo, mehr KlarheitDer Erfolg der Deutschen Umwelthilfe gegen Tempo 50 auf einer Hauptstraße zeigt den Richtungsstreit in der Berliner Verkehrspolitik noch einmal gut auf.taz.de

Trump's Department of Transportation is systematically deleting all mentions of bike lanes from the agency's website.

„Verbote lösen keine Probleme“, sagen sie über die AfD. Außer es geht um Gendern, Windräder oder Regenbogenfahnen.

CDUSPD hinterlässt verbrannte Erde: Kurz vor ihrer Abwahl im September sollen nicht nur 40 (!) Bäume auf der Torstraße gefällt und diese für den Autoverkehr "optimiert" werden, auch auf der Kantstraße soll der Radweg durch eine Busspur ersetzt werden — statt dafür die fucking Parkspur zu nehmen!

Teil des Radwegs in der Kantstraße soll im September entfernt werdenwww.rbb24.de

Verstehe Fritz Güntzler vollkommen. Da chillst du den einen Tag noch entspannt im Urlaub und auf einmal will Friedrich Merz, dass du einen neuen Job machst für den du gar nicht qualifiziert bist. Da hätte ich auch keinen Bock.

Göttinger Bundestagsabgeordneter Güntzler sagt Kanzler Merz als Verkehrsminister abDer Göttinger Fritz Güntzler hat das Angebot von Kanzler Merz ausgeschlagen. Medien hatten ihn schon als Nachfolger von Patrick Schnieder verkündet.www.hna.de

"Das Video, das schon vor seiner Veröffentlichung in CDU-Kreisen kursierte, zwang Krieger zum zeitweiligen Parteiaustritt. Nach vierjähriger Pause konnte er seine Parteilaufbahn jedoch fortsetzen." LOL. Einfach den Berliner Aiwanger zum Generalsekretär gemacht. www.nd-aktuell.de/artikel/1201...

Neuer CDU-General Lukas Krieger: Braune JugendsündenLukas Krieger wird Generalsekretär der Berliner CDU. Ein folgenschwerer Skandal aus seiner Jugend hängt ihm bis heute nach.www.nd-aktuell.de

Berlin hat doppelt so viele Einwohner wie Hamburg und ahndet weniger Tempo- und Rotlichtverstöße. Das zeigt das dramatische Kontrolldefizit in Berlin. Und es ist eine politische Entscheidung, nicht zu kontrollieren. Schließlich kostet das unter dem Strich kein Geld, sondern bringt welches ein.

Kurz vor den #Wahlen spricht sich Verkehrssenatorin #Bonde für Kürzungen beim #Schülerticket aus. Anstatt Rotsünder und Raser zur Kasse zu bitten und die Gebühren fürs Anwohnerparken zu erhöhen, will sie beim #ÖPNV in #Berlin die Zuschüsse streichen: www.tagesspiegel.de/berlin/gutve...

Neue Studie: Tempo 130 auf Autobahnen könnte jährlich bis zu 90 Menschenleben retten. Wir fordern Tempo 100/80/30 – damit wären es noch deutlich mehr. Verkehrsminister @PSchnieder nimmt hin, dass weiter gerast wird – auf Kosten von Menschenleben und Klima. www.spiegel.de/mobilitaet/a...

Unfallforschung: Ein Tempolimit würde jedes Jahr 90 Menschen das Leben rettenBei unseren Nachbarn gilt sie längst: eine Begrenzung der Geschwindigkeit auf Autobahnen. Eine Studie der Unfallforschung zeigt, dass ein Limit den Verkehr tatsächlich sicherer macht. Und es hätte ein...www.spiegel.de

Morgen demonstriert @dwenteignen.bsky.social vorm Bundesrat - seid dabei! 10.07., 09:00 Uhr, Leipziger Straße 3-4

Nachrichten am Morgen: Existenzielle Einschnitte bei Psychotherapeut:innen, Transparenz-Gesetz vor dem Aus, Bundesmittel für NSU-Dokuzentrum gestrichen. Gäbe es einen Schritt-für-Schritt-Plan, um die günstigsten Bedingungen für einen autoritären Umbau zu schaffen, CDU/CSU/SPD folgen ihm konsequent.

Wir haben gerade den höchsten Tagessatz jemals gezahlt: 60 EUR. Eigentlich können wir uns das nicht leisten, es ging aber nicht anders: Herr K. hat vor Kurzem seine Mutter verloren. Sein Leben geriet danach ziemlich durcheinander. Dann wurde er fürs Fahren ohne Ticket inhaftiert.

Wo bleibt die groß angelegte Mobilisierung von Gewerkschaften, Sozialverbänden und NGOs gegen den Kahlschlag in der Sozialpolitik? Die vielen Petitionen, die derzeit kursieren, sind schön und gut, aber ohne anhaltenden Protest auf der Straße wird das kaum Konsequenzen haben. Verstehe die Ruhe nicht.

Unterschreibe hier die Petition "Autobahnneubau stoppen!"✍️ Nächste Woche steht im Bundestag das neue Infrastrukur-Zukunftsgesetz auf der Agenda. Damit erhält Autobahnneubau Vorrang vor Umwelt- & Klimabelangen & Klagerechte werden eingeschränkt! www.robinwood.de/zukunft-stat...

Aktivist:innen des "Widerstands-Kollektivs" haben auf die Bürknerstraße in Berlin-Neukölln einen Radweg gemalt. Laut Bezirk handle es sich um eine politische Aktion zur Verkehrspolitik des Senats. Konkrete Pläne für einen dauerhaften Radweg in der Straße gibt es laut Bezirk aktuell nicht.

Der Wahnsinn, den die Mehrheitsgesellschaft und offenbar auch die Justiz als Normalität verteidigt 🥺